XLPE Isolierkern-Kabel des aluminium-6/10kv oder des Kupfers des Leiter-3

Produktdetails
Basis Info
Zusätzliche Informationen.
Produktbeschreibung
XLPE Isolierkern-Kabel des aluminium-6/10kV oder des Kupfers des Leiter-3
Anwendung
XLPE isolierte 3 Kernkabelfunktionen gut für Elektrizitätsübertragungs- und -verteilungszeilen für seine ausgezeichneten elektrischen und physikalischen Eigenschaften, einschließlich den Vorteil von Einfachheit im Aufbau, Leichtigkeit im Gewicht; Bequemlichkeit in der Anwendung außer seinen ausgezeichneten elektrischen, thermischen, mechanischen und Anti-chemikalie Korrosionseigenschaften. , In den Tunnel, repariert am Halter, Rohr zuhause legend und im Schmutz begraben, kann das Kabel externe mechanische Kräfte nicht tragen
Standard
| IEC60502, Iec 60228, IEC60332, BS 5467, BS 6622, IST 1554, IST 7098 und ICEA S-66-524 etc. |
| Hongda Kabel kann für spezielle Anwendungsanforderung auch konzipieren und produzieren |
Produktpalette
| Nennspannung: 6/10kV |
| Nr. von Kernen: einkernig |
| Die umgebende Temperatur für Installation: ≥0ºC |
| Max. Leitertemperatur im Normalbetrieb: 90ºC |
| Max. Betriebstemperatur des Leiters, als Kabel (Höchstdauer 5s) kurzschloß: 250ºC |
Aufbau
| Leiter: Ebene getemperter angeschwemmter kupferner Leiter (Aluminium) IEC60228 zur Kategorie 2 |
| Leiter-Bildschirm: Verdrängtes semi-conductive Mittel |
| Isolierung: XLPE (querverbundenes Polyäthylen) |
| Isolierungs-Bildschirm: Verdrängtes semi-conductive Mittel |
| Metallischer Bildschirm: Kupfernes Band |
| Innere Hülle: Verdrängte Schicht von Kurbelgehäuse-Belüftung (Typ ST2) |
| Rüstung: Doppeltes des Aluminiumbandes |
| Äußere Hülle: Kurbelgehäuse-Belüftung (Typ ST2) zu Iec 60502 |
Technische hauptsächlichparameter
Nicht-gepanzertes Kern-Kabel des Cu-6/10kV (Al) /XLPE/CTS/PVC 3
| Querschnitts | Leiter | Leiter-Durchmesser | Insualation | Isolierungs-Bildschirm | Bildschirm | Hülle | Gesamtdurchmesser | Gewicht für kupfernes Kabel | Gewicht für Aluminiumkabel |
| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | kg/km |
| 25 | 6.0 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.3 | 40.0 | 1980 | 1522 |
| 35 | 7.0 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.3 | 42.3 | 2365 | 1727 |
| 50 | 8.4 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.4 | 45.5 | 2928 | 2019 |
| 70 | 10.0 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.5 | 49.2 | 3659 | 2385 |
| 95 | 11.5 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.7 | 52.7 | 4532 | 2794 |
| 120 | 13.0 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.7 | 56.0 | 5390 | 3196 |
| 150 | 14.5 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 2.9 | 59.5 | 6422 | 3665 |
| 185 | 16.2 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 3.0 | 63.4 | 7618 | 4204 |
| 240 | 18.4 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 3.2 | 68.5 | 9393 | 4982 |
| 300 | 20.5 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 3.3 | 73.3 | 11358 | 5816 |
| 400 | 23.5 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 3.5 | 80.3 | 14366 | 7088 |
| 500 | 26.5 | 0.8 | 3.4 | 0.8 | 0.1 | 3.7 | 87.1 | 17708 | 8471 |
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